Корзина
9 отзывов
Контакты
СТО Кузьмина
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380676318699Николай Николаевич
+380994168359Бухгалтерия
Николай Николаевич
УкраинаДнепропетровская областьДнепрул. Паникахи,18д
Карта

Как распознать при покупке, что авто было в аварии

Как распознать при покупке, что авто было в аварии

Если автомобиль пережил сильный удар, то, скорее всего, в нем были заменены некоторые детали...

Покупая машину «с рук», всегда есть шанс приобрести авто совсем не в том благополучном состоянии, красноречиво описывает вам продавец, а в значительно худшем. И важнейшим здесь является понимание того, был ли автомобиль участником ДТП или нет, ведь от этого зависит срок службы вашего вновь приобретенного транспорта, а в будущем его состояние повлияет и на цену последующей продажи.

Конечно, случается, что продавец таки признается в проведенных ремонтных работах, впрочем, его «признание» чаще все же бывает неполным. Однако чаще всего владельцы битых автомобилей предпочитают всеми силами скрыть этот нюанс.

1. Осматривайте только чистый автомобиль. Даже минимальный слой пыли может скрыть недостатки машины - вмятины, царапины и тому подобное. А объяснение продавца о том, что автомобиль до сих пор находится в эксплуатации, не стоит принимать во внимание.

2. Обзор автомобиля должен проходить на улице в дневное время или при хорошем искусственном освещении - при солнечном свете проще найти разницу в тонах краски и волны на поверхности.

3. При возникновении сомнений сравнивайте похожи места и соединения на других сторонах - слева и справа, спереди и сзади. Удары и восстановительные работы редко бывают симметричны.

4. Если автомобиль перекрашивался частями, то разница будет заметна по уровню блеска, размерностью шагрень - неравномерностью заключения краски (похожа на апельсиновую корку), наличием кратеров и пылевых включений на лакокрасочном покрытии.

5. Если после внешнего осмотра у вас возникли какие-либо сомнения, советуем проверить автомобиль снизу на подъемнике. Обычно невидимые места не доделывает, а потому по ним можно определить масштабы всех бед, перенесенных автомобилем.

6. Если автомобиль пережил сильный удар, то, скорее всего, в нем были заменены некоторые детали. Это можно определить по их цвету внутри моторного отсека. На производстве для окраски внутренних поверхностей, как правило, используют дешевую краску, которая несколько отличается от внешней. А при местном ремонте вообще никто не будет подбирать цвет для невидимых поверхностей, и он будет совпадать с общей краской.

7. Большинство серьезных повреждений находятся в нижней части автомобиля, или скрытые от беглого взгляда. При этом доступны для широкого обзора вещи могут находиться в идеальном состоянии.

8. Варианты «переодевания» кузова или когда из нескольких машин собирают одну, характерные для периферии, где дешевые ремонтные работы. Последствия же на таких автомобилях «вылезают» не сразу - это может произойти как через месяц, так и через год в виде перетертого жгута проводки, протечек в салоне и т.д. В этом случае подходит диагностика всеми вышеупомянутыми методами, поскольку работы зачастую выполняются некачественно.

9. Крашеные детали или нет можно проверить толщиномером. Таким образом можно проверить и железные или алюминиевые детали. А вот проверить пластик, к сожалению, самостоятельно не получится. Для этого проще обратиться к специалистам в технический центр - они наглядно покажут вам, что было с каждой деталью, или заводская на автомобили краска, или окрашенная деталь без ремонта или с применением шпатлевки. Стоит такая проверка сравнительно недорого, но это дает вам полную информацию о предстоящей покупке и аргументированный торг с продавцом.

10. К сожалению, при ежедневной эксплуатации в городе кузов автомобиля неизбежно страдает. Впрочем, это не смертельно. Другое дело, когда автомобиль после серьезной аварии или, что еще хуже, автомобиль-конструктор, то есть собранный из нескольких автомобилей. В этом случае, кроме внешних деталей, деформации подвергаются и несущие элементы кузова. Редко ремонт проводят по всем правилам, ведь, как правило, стараются вложить в ремонт поменьше, а продать подороже. Поэтому такой автомобиль может быть опасен в случае ДТП, а также возможные проблемы в правильной регулировке ходовой части.

Поэтому советуем в таком случае пользоваться услугами по диагностике автомобиля, в частности и проверки лакокрасочного покрытия. В таком случае авто не разочарует вас сразу после покупки и не потребует существенных вложений сразу после того, как вы уедете на трассу.

11. Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то существует много способов проверить его реальное состояние. Например, заехать в любой дилерский центр и провести диагностику на специализированном оборудовании. Диагностика необходима не только для того, чтобы выявить любые повреждения, но и для того, чтобы оценить износ автомобиля в целом. Автомобиль нужно осматривать целиком, ведь он мог быть разбит с любой стороны. Например, нередко встречаются автомобили с ремонтом крыши.

12. При осмотре авто вас должно насторожить, например, если выпирает клей или когда транспортное средство продается со значительным пробегом, ему не один год, а блестит он, как новый, и на нем нет никаких следов эксплуатации. Это - первый показатель того, что автомобиль перекрашен. Для того, чтобы подтвердить данный факт, существуют специальные приборы, которые позволяют замерять толщину лакокрасочного покрытия. Во время диагностики тот показатель, где толщина этого покрытия является минимальной, и берется за образец. При этом расхождение возможна в 10-15% максимум. Значительное превышение этого показателя означает, что автомобиль или красилась, или ремонтировался.

13. Следует обратить внимание на такие элементы экстерьера, как проемы дверей и проемы люка топливного бака - по этим местам можно определить наложение второго слоя краски или лака. Это можно определить по съемными деталями: передние крылья и капот, крышка багажника и тому подобное. Также обратите внимание на места крепления - не всегда получается повторно ввернуть болт ровно по его отпечатку. Если нужно не совпадает, значит, деталь снималась - и, как правило, это могло быть сделано для ремонта.

14. Все современные технологии кузовного ремонта направленные на сохранение доремонтного вида автомобиля. Поэтому человек, который не является специалистом в этой области, самостоятельно не сможет обнаружить, проводился ремонт кузова. Выявить это, как правило, может только специалист, который сам хорошо знает, как «спрятать» следы кузовного ремонта. Если вы хотите быть уверены в автомобилю, который планируете купить, и решили провести диагностику, то лучше обратиться к специалисту по кузовному ремонту автомобилей в специализированный центр.

15. Любой ремонт автомобиля - это плохо, и лучше бы его не было. При осмотре машины нужно оценивать все ее состояние в целом, ведь иногда общая «усталость» автомобиля может стать поводом для отказа в покупке. Лучше трезво смотреть на вещи и подождать появления подобного, но более «живого» кандидата, или же вложить немного больше денег на приобретение автомобиля. Не стоит рассчитывать на дальнейшее восстановление, ведь часто оно намного дороже, чем те сэкономленные при покупке деньги.

16. И напоследок - не всегда следует отказываться от автомобиля, у которого был проведен незначительный ремонт и о честно сообщил продавец. Не всегда нужно слушать знакомого специалиста, который ради демонстрации своих знаний будет ковыряться и критиковать авто до последнего винтика. В этом случае можно пропустить хорошую машину, которая действительно стоит тех денег, которые за нее просит продавец.
www.ukr.net

Предыдущие статьи