Корзина
9 отзывов
Контакты
СТО Кузьмина
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380676318699Николай Николаевич
+380994168359Бухгалтерия
Николай Николаевич
УкраинаДнепропетровская областьДнепрул. Паникахи,18д
Карта

Пять условий безотказной работы системы охлаждения в жару

Пять условий безотказной работы системы охлаждения в жару

Именно в жару особенно неприятны сюрпризы, которые наносит система охлаждения...

Пять условий безотказной работы системы охлаждения в жару

Но именно в жару особенно неприятны сюрпризы, которые наносит система охлаждения. Всего несколько превентивных мер помогут избежать неприятностей в пути - перегрев, закипания, утечки и тому подобное.

1 Радиатор

Не менее он должен быть чистым - без прилипшего тополиного пуха, мошек и тем более грязи. Если радиатор прежнему подтекал или потов, в жару дефект может усилиться и привести к полному отказу, ведь на старой машине высокая температура окружающей среды чаще приводит к работе двигателя в почти кипящем режиме, когда давление в системе выше чем обычный. Поэтому замените или отремонтируйте радиатор - все равно придется делать это осенью, когда ночные холода «помогут» его окончательной разгерметизации.

2 Шланги

Резиновые шланги и пластиковые патрубки - еще одно слабое звено системы охлаждения в жару. И на тех, и на других могут быть трещины, которые в условиях повышенного давления в системе приведут к утечке жидкости. На резиновых шлангах особое внимание нужно обратить на места примыкания к ним хомутов, которые часто продавливают резину и провоцируют замаскированные неплотности.

3 Затычки

И на радиаторе, и на расширительном бачке должны быть исправны затычки. Ведь от них зависит давление в системе охлаждения, а от него в свою очередь - температура кипения охлаждающей жидкости - то есть из-за неисправной затычку двигатель может закипеть по вполне штатных условиях движения.

4 Помпа

Собственно насос может работать или нет, и это зависит в основном от приводного ремня. Если этот ремень не зубчатый, а клиновой, он может проскальзывать из-за неправильного натяжение, износ шкивов или самого ремня. Как минимум, нужно проверить его натяжение.

5 Проводка

Об этом редко кто задумывается, но часто двигатель перегревается из-за неисправностей электрооборудования, точнее - цепи питания электровентилятора радиатора. Поэтому в жару на старом автомобиле в качестве превентивной меры следует проверить состояние контактов на двигателе вентилятора и датчика его включения. Если имеют место окисления или потеря упругих свойств разъемов, их нужно очистить или поджать.
Предыдущие статьи