Корзина
9 отзывов
Контакты
СТО Кузьмина
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380676318699Николай Николаевич
+380994168359Бухгалтерия
Николай Николаевич
УкраинаДнепропетровская областьДнепрул. Паникахи,18д
Карта

Когда дизелю делать ТО

Прежде всего усвоим одно правило: Чем чаще мы ухаживаем за дизельным автомобилем тем дольше он служит нам верой и правдой. Но где та грань, которая отличает экономный дизель от расточительного? Дело в том, что многие автопроизводители рекомендуют проходить ТО один раз в год либо каждые 15000км. пробега. Что мы имеем на самом деле? Многие из современных дизельных двигателей не выхаживают и 200000 км. пробега. Парадокс скажете вы? Ведь дизельные двигатели имеют ресурс на 35% превосходящий бензиновых собратьев!  А правда в том, что за последний десяток лет количество автомобилей на квадратный километр дороги увеличилось в разы, а скорость потока на дороге снизилась вплоть до заторов. Но машины стоят а моторы работают. Одометр (счетчик пробега) автомобиля не крутится, зато крутятся-вертятся все остальные детали дизельного двигателя. И, естественно, изнашиваются.
Как же просчитать сколько действительно работает наш дизельный двигатель? Ответ очень прост. Вы никогда не задумывались о том, почему при езде по загородному шоссе, при равномерной, умеренно большой скорости автомобиля, двигатель затрачивает топлива намного менььше, чем при езде по нагруженому пробками городу? Чем больше и тяжелее дизельный двигатель работает, тем  больше топлива он потребляет. Резкие ускорения, работа в холостую, старты со светофора – они просто неизбежны. Но в таких режимах двигатель работает намного усерднее, чем при вольяжной езде по трассе. Вместе с двигателем работает и моторное масло, которое тоже, как ни странно, изнашивается вместе с двигателем, помогая ему избавиться от лишних продуктов горения, трения и окисления.
Итак, предлагаемый способ расчета межсервисного пробега прост. Возьмем за эталон межсервисный интервал, рекомендуемый многими автопроизводителями: 15000 км. Представим, что прошли мы его строго в идеальных условиях по трассе, со средним расходом в 10 литров топлива на 100 км. Выходит мы затратили 150 литров топлива. А теперь представьте, что мы проехались на этом топливе по городу, с расходом горючего в 15 литров на 100 км. Имеем всего 10000 км. пробега. Вот вам и формула расчета межсервисного интервала в городе для дизельных двигателей: берем рекомендуемый заводом производителем межсервисный интервал, и отнимаем от него процентную разницу между расходом в городе и по трассе.