Корзина
9 отзывов
Контакты
СТО Кузьмина
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+38056748-08-80СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
+38067631-86-99СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
+38050340-30-20СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
+38067631-86-99Николай Николаевич
+38056748-08-88+факс
Николай Николаевич
УкраинаДнепропетровская областьДнепрул. Паникахи,18д49041
Карта

Антикоррозионная обработка автомобилей

Антикоррозионная обработка автомобилей
  • Услуга

Цену уточняйте

Антикоррозионная обработка автомобилей
Цену уточняйте
УслугаАнтикоррозионная обработка автомобилей
+38056748-08-80
СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
  • +38067631-86-99 СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
  • +38050340-30-20 СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
  • +38067631-86-99 Николай Николаевич
  • +38056748-08-88 +факс
+38056748-08-80
СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
  • +38067631-86-99 СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
  • +38050340-30-20 СКАЖИТЕ, ЧТО ЗВОНИТЕ С ЭТОГО САЙТА
  • +38067631-86-99 Николай Николаевич
  • +38056748-08-88 +факс

Заказ только по телефону

  • График работы
  • Адрес и контакты

Антикоррозийная обработка автомобиля

Основные этапы полной антикоррозионной обработки

Новые иномарки (особенно высокой ценовой группы) после покупки редко нуждаются в дополнительной антикоррозионной защите. Но российский опыт эксплуатации выявляет их отдельные слабые места. О целесообразности обработки можно проконсультироваться и в автосалоне, и в антикор-центре.Новые отечественные машины лучше защищать полностью и немедленно, даже если не предполагается эксплуатировать их сразу. В любом случае на кузов действуют вредные факторы, стимулирующие коррозию.Заводские противошумные пластизоли, покрывающие днище и колесные арки, не проникают в сварные швы, не содержат ингибиторов коррозии и лишь предохраняют металл от механических воздействий. Кроме того, состав наносят до окраски, предварительно прикрыв многочисленные резьбовые отверстия и шпильки технологическими наклейками. При сборке автомобиля их снимают, попутно оголяя участки днища. При транспортировке окрашенных кузовов и установке их на конвейер также возможны местные повреждения покрытия.Если скрытые полости кузова обработаны на заводе, к руководству по эксплуатации, как правило, прикладывают паспорт со схемой защиты и условиями гарантии на нее.

1 Мойка автомобиля снизу - горячей (60-80°С) водой под давлением до 60 атм на подъемнике (в крайнем случае - на смотровой канаве или эстакаде), со снятыми подкрылками. Лучшие результаты получаются при трехэтапной мойке. Сначала струей сбивают застывшую грязь. Затем поверхности моют водой с добавлением специальных моющих и обезжиривающих присадок (отличительный признак - состав пенится) и окончательно споласкивают.
2 Сушка. Современные антикоррозионные материалы вытесняют воду, поэтому их можно наносить на влажную поверхность. Но для лучшей адгезии составов машину полезно просушить. Кроме того, препараты легче проникают через сухую ржавчину, если она есть. Автомобиль обдувают 15-20 мин, нагнетая вентилятором горячий (до 80°С) воздух. В скрытые полости и колесные ниши его подводят по трубкам и шлангам. Предпочтительно, если "печка" вмонтирована в пол - вся нижняя часть машины, включая арки, будет высушиваться быстрее.
3 Осмотр и дефектовка. Состояние днища автомобиля определяют на подъемнике, со снятыми колесами для облегчения осмотра. Снизу должно быть хорошее освещение. Скрытые полости иногда проверяют эндоскопом - визуально или подключив к компьютеру и наблюдая на мониторе "картинку", как в телевизоре. При этом выявляются не только состояние покрытия или наличие коррозии, но и механические повреждения (разошедшиеся швы) кузова. Некоторые антикоррозионные препараты светятся синим цветом при ультрафиолетовом облучении. Такую лампу применяют для определения типа старого неизвестного состава и проверки качества нанесения материала.
4 Нанесение препаратов. Перед обработкой автомобиля, чтобы не запачкать, снимают (или закрывают) щетки стеклоочистителей, в салоне укрывают сиденья, вытягивают инерционные ремни безопасности из боковых стоек, из багажника убирают все вещи и запасное колесо.
5 Обработка скрытых полостей днища автомобиля. Существуют два способа доступа в "лабиринты" для обработки: со сверлением дополнительных отверстий и без него. Как правило, применяется первый способ. Второй - гораздо реже, ибо практически у всех автомобилей есть недоступные объемы, для обработки которых нужна специальная оснастка. В антикор-центрах состав наносят методом воздушного распыления под давлением 6-8 атм. При подаче материал смешивается с воздухом, образуя туман в полости. Толщина высохшей пленки - 40-60 мкм.

Информация для заказа
  • Цена: Цену уточняйте