Встановлення парктроніків

Встановлення паркувальних радарів Парктронік є унікальною системою, яка зможе вберегти Вас від помилок під час їзди. Якщо Ви ще не вважаєте себе водієм екстракласу, тоді паркувальний радар — те, що Вам необхідно. Цей дає змогу неабияк спростити паркування машини, маневрування на мінімуму вільній території, їзду вночі та рух заднім ходом. Цей пристрій дає змогу істотно знизити ризик пошкодження кузова внаслідок зіткнення з перешкодою, оскільки вчасно попереджає водія про те, що поблизу є загроза об'єкт. Окремі моделі паркувальних радарів дають змогу також взагалі не допустити зіткнення з об'єктом, що близько розташоване. Більшість марок машин випускаються на сьогодні з уже вмонтованими паркувальними датчиками, що свідчить про потребу використання цих моделей. Який принцип роботи цього пристрою? Завдяки використанню ультразвуку, паркувальний радар здатний на велику дистанцію визначати наявність перешкоди (його діапазон зазвичай є в межах 0,2-2,5 м). Випромінюючи ультразвукові хвилі, датчик паркування згодом перемикається на прийом і вловлює відбиття від перешкоди. У найдосконаліших моделей паркувальних радарів час відгуку на власний сигнал становить не більш ніж 0,08 секундам. Є спеціальні пристрої з «послідовно-паралельним» алгоритмом: коли один паркувальний датчик зайнятий посиленням сигналу, інші спрямовані на приймання. Унаслідок виявлення об'єкта, здатного перешкодити руху, збільшується в рази. З огляду на час, що проходить між випромінюванням ультразвуку та його відбиття прилад обчислює дистанцію до перешкоди. Також відомі парктроніки, у яких як сенсор, що сприймається, слугує плоска стрічкова антена, яку приклеюють на внутрішню поверхню бампера. Якщо ж розглядати питання функціональності цих моделей, то вони діляться на бездротові та дротові. Перші здатні передавати сигнал на пристрій, що приймає, за допомогою радіосигналу. Залежно від типу кріплення паркувальні датчики бувають врізними, накладними та підвісними. Щоб встановити врізні, потрібно просвердлити отвори певного діаметра в бампері. Такі моделі паркувальних датчикиків — найпоширеніші, оскільки після того, як їх пофарбували в колір бампера, вони фактично ніяк не впливають на зовнішній вигляд машини. Що найцікавіше, останні пристрої в разі потреби зняти бампер дуже просто від'єднуються, тому що в приладів передбачені герметичні роз'єми. А ось накладні датчики клеяться на панель кузова або задній бампер, на відміну від підвісних паркувальних датчиків, які встановлюються прямо під бампером. Також блоки керування можуть відрізнятися й з огляду на кількість під'єднуваних датчиків — їх кількість може змінюватися від 2 до 8. На сьогодні найпопулярнішими є моделі, що використовують 4 або 8 датчиків, оскільки 2 варто встановлювати лише на маленькі авто. Зазвичай, у комплекті до датчиків паркінгу йдуть візуальні, звукові або комбіновані сигнальні пристрої. Системи паркувальних радарів, які обладнуються звуковими індикаторами, дають змогу у разі наближення до об'єкта почути те, що ділиться сигналом, а коли відстань стає приблизно 30, звук стає безперервним. У певних вдосконалених моделях парктроніків про загрозу повідомляє голосове попередження. Щодо візуальних дисплеїв, то на них спочатку з'являються зелені сегменти, а потім, за ходом наближення до об'єкта, виникають жовтогарячі, а коли потрібно зупинитися — червоні. Дисплей паркувального радара, на якому виникають дві шкали, дає можливість визначити напрямок, за яким є перешкода. А нещодавно стали виробляти парктроніки, які під час звичайного руху відбивають час, дату, температуру повітря всередині та поза машинами. Обов'язково стежте за станом своїх датчиків паркінгу. Якщо вони покриті шаром бруду, покрилися водою внаслідок дощу або замерзли, то здатні будуть спотворювати інформацію. Також проблеми можуть виникнути, якщо Ви маєте справу з гладкою похилою поверхнею об'єкта або матеріалами, які здатні поглинати ультразвук.